Mercedes-Benz juontaa juurensa vuoteen 1886, ja viimeisen 129 vuoden aikana yritys on valmistanut paljon upeita autoja. Mercedes on luonut kaiken maailmanluokan superautoista massiivisiin luksusproomuihin valtionpäämiehille ja vastaaville. Nämä ovat subjektiivisesti 12 parasta autoa, jonka Mercedes on koskaan tehnyt.
Aloitetaan alussa Benz Patent-Motorwagen -laitteella. Patent-Motorwagenia pidetään laajalti ensimmäisenä autona. Verrattuna käytännöllisesti katsoen mihinkään muuhun autoon, se oli ehdotonta roskaa. Moottori saavutti vain kaksi ja puoli hevosvoimaa, ohjaus toteutettiin laitteella, joka näyttäisi paremmin paikallaan vanhan aikaisella kylpyammeella, ja siinä oli vain kolme ohutta pyörää. Tuolloin muihin kuljetuksiin verrattuna se oli uraauurtava.
Hurjasti, jopa Karl Benz ei ollut vakuuttunut siitä, että hänen luomuksensa oli valmis parhaaseen aikaan, joten hänen vaimonsa Bertha Benz ajoi sen näkemään äitinsä 65 mailin päässä. Hän ei vain mennyt ensimmäiselle tieretkelle mainostaakseen aviomiehensä keksintöä, hän toimi matkalla jopa omana mekaanikkanaan, käyttämällä hattu-nastaansa polttoaineputken puhdistamiseen ja sukkanauhan johtimen eristämiseen.
W123 ei ole kaikkein tyylikkäin Mercedes, mutta se on ehdottomasti yksi parhaimmista. W123 oli saatavana sedaanina, vaununa, pitkän akselivälin sedanina tai ambulanssina, ja saatavana oli erilaisia bensiini- ja dieselmoottoreita. W123 oli yksi luotettavimmista ajoneuvoista, mitä koskaan on valmistettu. Tähän päivään asti Afrikan mantereella on käytettävissään dieselmoottorit W123, jotka ovat onnistuneet selviämään paitsi ajasta, myös kaikesta maastoajosta virtahevosten torjuntaan. Ne ovat uskomattomia autoja.
Toisen maailmansodan jälkeen Mercedes-Benz loukkaantui. Suurin osa sen tiloista oli muunnettu tuottamaan sotakoneita, ja suurin osa niistä oli tuhottu liittolaisten ilmaiskut. Yksi ensimmäisistä autoista, joita Mercedes aikoi myydä sen uudelleenrakentamisen jälkeen, oli Ponton, joka loi perustan nykyajan C-luokalle. Ponton oli auto, jolla oli suurin osa kalliimpien Benzes-tyylikkyyksistä, mutta paljon edullisempaan hintaan.
Melkein kaikki mitä Cosworth koskettaa, muuttuu kultaksi. Alun perin suunniteltu ralliautona, 190E Cosworth näytti oikealle, kun ralliurheilu alkoi hallita AWD-autoja. Mercedes-Benz Cosworth muuttui DTM-autoksi (Deutsche Tourenwagen Masters) voittaakseen BMW M3: n.
FIA: n GT1-luokka oli mahtava. Autot eivät vain olleet dramaattisia, nopeita ja hauskoja katsella, vaan myös piti homologoida tienkäyttöön. Tämä tarkoittaa, että CLK GTR ei ole vain makea kilpa-auto, siellä on muutama ihminen, joka voi ajaa sitä oikeassa maailmassa. CLK GTR: llä on myös ero nopeimmalla Mercedes-autoilla, joka koskaan tehty.
C63 on epäilemättä tärkein AMG: n aikaisempi auto. Tien päällä on enemmän C63-moottoriajoneuvoja kuin missään muussa AMG: ssä, ja on helppo nähdä miksi. C63-moottorin 6.2L V8 tekee C63 AMG: stä erottuvan.
Nopea, ylellinen ja tyylikäs S63 ei ollut ensimmäinen S-luokan Mercedes, joka koskaan pudonnut kohtuuttoman suurella moottorilla konepellin alla. '68 300SEL 6.3 oli alun perin Mercedes-insinöörin Erich Waxenbergerin yksityinen projekti. Hän purki 6, 3 litran V8-moottorin 600 limusiinistä tavallisessa W109 S-luokassa. Se oli niin vaikuttava yrityksen huippumessingille, että 300SEL saatettiin tuotantoon.
Coco Chanel, Elizabeth Taylor, Jeremy Clarkson, John Lennon, George Harrison, Elvis Presley, keisari Hirohito, Pablo Escobar, Fidel Castro, Ferdinand Marcos ja kuningas Khalid Bin Abdulaziz Al Saud ovat kuuluisuuksien ja maailman johtajien joukossa, jotka omistivat Mercedes 600 Pullman -mallit..
Se on pieni valikoima 600 Pullmanin omistajia. 600 on yksi tyylikkäimmistä, ylellisimmistä ja vaikuttavimmista ajoneuvoista, joita koskaan tehty - ja se oli saatavana luodinkestävänä.
Kaikki Mercedes SSK: t olivat hienoja autoja, joilla oli mahtavia 7, 0L: n ladattuja V8-moottoreita. Ne näyttivät myös melko hyvältä, mutta ne olivat vain hyvännäköisiä koneita. SSK ja Trossi -runko ovat sitä vastoin taideteos. Lakaiset ponttonestolaitteet ja rikas musta maali tekevät mahtavasta ja yksinkertaisesti kauniista ajoneuvosta.
Suunnittelija Ralph Lauren kuuluu niiden joukossa, jotka ovat omistaneet tämän majesteettisen ajoneuvon.
SLS AMG Black -sarja on voitto. Se on sellainen auto, jolla voit ajaa todellisessa maailmassa pienin vaikeuksin, mutta se tuntuu ihmeellisesti kilpa-autolta jopa kadun teillä.
Vuoden 1936 Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster ei ole vain yksi parhaimmista koskaan valmistetuista Mercedes-Benzesistä, se on yksi parhaimmista autoista, joka koskaan tehty. Viisi kalleinta Benzesia, joka on koskaan ylittänyt huutokaupan, oli 540 kt, ja siihen on syy. Se on yksi niistä maagisista ajoneuvoista, joissa sekä suunnittelu että muotoilu toimivat täydellisessä harmoniassa legendan luomiseksi.
300SL ei ole vain kaikkien aikojen paras bensiini, se on virstanpylväs ja käännekohta urheiluautojen suunnittelussa. Tämä on auto, joka antoi maailmalle ovien ovia, eikä vain estetiikan vuoksi, kuten monissa nykyaikaisissa autoissa. Ovet suunniteltiin tällä tavalla antamaan insinööreille enemmän tilaa vahvistaa alustaa lähellä auton alaosaa radan suorituskyvyn parantamiseksi.
