Ensimmäinen Ford Mustang ajettiin kokoonpanolinjalta 9. maaliskuuta 1964, ja vähän yli kuukautta myöhemmin, 17. huhtikuuta, se esiteltiin yleisölle New Yorkin maailmanmessuilla Flushing Meadows Park -puistossa Queensissa, New Yorkissa. Ennen päivän päättymistä Ford oli tehnyt 22 000 ajoneuvotilausta jälleenmyyntisitoumuksissa ympäri maata. Sellaisena vuoden 1964 Mustangia pidettiin välittömänä osumana kuluttajien keskuudessa.
Alkuperäinen tuotanto vs. toinen ajo
Koska Mustang otettiin käyttöön vuonna 1964, mutta sitä mainostettiin vuoden 1965 alkupuolella, sitä kutsutaan usein nimellä 1964 1/2 Mustang. Mustangsin toisen kierroksen alkuperäinen tuotanto alkoi 17. elokuuta 1964. Tuotanto sisälsi 92 705 vakiokupeetta, jotka jälleenmyyivät hintaan 2 320 dollaria kappaleelta, ja 28 883 vakiokonverttia, jotka jälleenmyyivät hintaan 2 557 dollaria. Sekä alkuperäisen tuotannon Mustangeja että toissijaisia ajoneuvoja pidetään teknisesti Fordin vuoden 1965 mustangereina. Se ei tarkoita, että näiden kahden välillä ei ole eroja. Ensimmäisillä Mustangs-tuotteilla on ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka erottavat ne 31. heinäkuuta 1964 jälkeen valmistetuista.
Esimerkiksi vuoden 1964 ½ Mustangissa oli generaattorin latausjärjestelmä akulle sekä generaattorin latausvalo. Siinä oli myös joko U-koodi, F-koodi tai D-koodi. Muita kohokohtia olivat vaakasuuntainen nopeusmittarin asettelu (löytyy myös 1965-malleista), samanlainen kuin Ford Falcon - Mustang perustui loppujen lopuksi Ford Falconiin - myös jarruvalon painekytkin pääsylinterissä. Jäähdyttimen takana olevaan kehykseen asennettuina isoina sarvina.
Muut allekirjoitusominaisuudet
Toinen ero vuosien 1964 ja 1965 välillä löytyy etukotelosta. Vuoden 1965 malleissa, jotka on valmistettu 31. heinäkuuta 1964 jälkeen, oli valssattu etureuna. Se eroaa vuoden 1964 ½ mallista, jossa oli kulmareunat, joita ei ole taitettu.
Vuoden 1964 1/2 mustangeissa oli täydet pyörän suojukset, kromi-säleikkö, jossa oli pystysuorat baarit, ja kuuluisa juoksuhevosen tunnus. Heillä oli myös kokolattiamattoja. Ämpäri edessä olevat istuimet olivat vakiona, ja etupenkki-istuin valinnainen. Ostajilla oli myös mahdollisuus kolmenopeuksiseen, nelivaihteiseen tai automaattivaihteistoon.
Moottorin tarjoukset
Tässä on yksityiskohtia vuoden 1964 1/2 Ford Mustangin moottorista:
- Moottorinumero U: 170 kuutiotuumaa V-6-moottoria @ 101 hevosvoimaa
- Moottorinumero F: 260 kuutiotuumaa V-8-moottoria @ 164 hevosvoimaa
- Moottorinumero D: 289 kuutiotuumaa V-8-moottori @ 210 hevosvoimaa
Ajoneuvon tunnistenumerodekooderi
Jos haluat purkaa VIN-numeron vuoden 1964 1/2 Ford Mustangissa, tee näin, käyttämällä esimerkkiä VIN # 5F07F100001:
- 5 = mallivuoden (1965) viimeinen numero
- F = kokoonpanotehdas (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = rungon koodi (07-kupee, 08-vaihdettava)
- F = moottorin koodi
- 100001 = peräkkäinen yksikön numero
Saatavana olevat ulkovärit
Vuoden 1964 1/2 mustangia oli saatavana useissa väreissä, joihin kuuluivat: kaskadivihreä, kaspiansininen, Chantilly-beige, dynastianvihreä, vartija-sininen, pagodavihreä, foinikialainen keltainen, unikonpunainen, preeriapronssi, rangoon-punainen, korppi musta, silversmoke Harmaa, kattoikkunan sininen, auringonvalon keltainen, hämärä turkoosi, vintage-viininpunainen, Wimbledon valkoinen ja Pace Car White.
Kun otetaan huomioon kaikki nämä vaihtoehdot, alkuperäinen 1964 1/2 Ford Mustangs on edelleen keräilijöiden erittäin kysyttyä. Vaikka nämä autot eivät ole teknisesti todellinen Ford-mallivuosi, ne ovat yksinään ainutlaatuisia.
