Vuonna 1966 SR-71 Blackbird-vakoojakone aloitti käytön, Dick Van Dyke -näyttelyn viimeinen jakso saapui esiin, ja se oli viimeinen vuosi, kun Ford tarjosi alkuperäisen Mustang Fastbackin, ennen vuoden 1967 mallivuotenvaihtoa, joka sisälsi hiukan uudistetun versio. Vaikka Mustangin myynti oli tähtitieteellistä, vuosi, joka oli ollut villisti suosittu, Fastbackin myynti laski 50 prosenttia edellisestä mallivuodesta. Kaiken kaikkiaan vuonna 1966 valmistettiin vain 35 000 Mustang Fastbackia, joten Mustang-keräilijät pitivät tätä mallia erittäin halutuina.
ominaisuudet
- MUSTANG 2 + 2 estävät kirjaimet etulaitteissa
- Taittuva takaistuin
- Ei keinupaneeleita GT-malleissa
- No Side Scoops GT Mustangsissa
- Ajovalaisimet vakiona
- Uudet pyörät
- Uusi säleikkökuvio
- Uusi instrumenttiryhmä
- Uusi kaasusäiliö
Vuodelle 1966 Fastbackissa oli uudistettu ritilä, uusi mittaristo ja vasta tyylilliset pyörät. Automaattinen vaihde tuli saataville Hi-Po-V8: lle. Sivukauhoja ei ollut GT-mallissa, mikä antoi puhtaamman ulkonäön, kun taas ajovalot tarjottiin vakiovarusteina. Lisäksi GT: ssä oli sivuraideraidat, jotka korvasivat kromikeinopaneelit, jolloin ajoneuvolle annettiin vakava suorituskyky.
Tuolloin Ford mainitsi Fastbackin ulkomuotoilun ominaispiirteet, kuten ainutlaatuisen kattolinjan, jolla oli pyyhkäisy takaisin, toiminnalliset tuuletusaukot katon takaosissa ja suuri takaikkuna, joka oli integroitu katon ohutlevyn kaarevuuteen. Takana oleva sävylasi oli vakiona.
Vaikka muut Mustangit vuonna 1966 urheilivat Mustang Pony -merkin suoraan etupyörän kaivojen takana, GT Mustang esitti sen sijaan erityisen GT-tunnuksen. Lisäksi pikaluukun alaosan etuosaan lisättiin kirjaimet “MUSTANG 2 + 2”. GT: ssä oli myös Hi-Po 289 -merkki, jonka avulla on helppo havaita yksi näistä V-8-klassikoista tien päällä. 1966 oli myös ensimmäinen vuosi, jossa Mustang varustettiin vakiovalaisimilla.
Sisäpuolella Ford tarjosi viiden valitsimen instrumenttiryhmän, joka sisälsi polttoaineen, öljynpaineen, vahvistimet ja moottorin lämpötilan mittarit. Takaosaa kääntävän istuimen lisäksi Fastback-malleihin kuului ovella toimivat kattovalot, iso paneeliin kiinnitettävä tuhkakuppi ja valittavana 5 erilaista vinyylilevyä: musta, punainen, sininen, aqua ja pergamentti.
Tuotantotilastot
Vakiopalautus: 27 809 yksikköä
Ylellinen pikapaperi: 7 889 yksikköä
Kokonaistuotanto: 35 698 yksikköä
Vähittäismyyntihinta: 2 607 dollaria
Yksi vuoden 1966 Fastback Mustangin erottuvimmista ominaisuuksista on auton poistoaukot, jotka toimivat ajoneuvon täysin toimivan hiljaisen salin ilmanvaihtojärjestelmän kanssa.
Autossa oli myös valinnainen AM / Sterosonic-nauhajärjestelmä.
Moottorin tarjoukset
- Moottorinumero T: 200 kuutiotuumaa I-6-moottori @ 120 hevosvoimaa, 9, 2: 1 puristus ja yhden tynnyrin kaasutin
- Moottorinumero C: 289 kuutiotuumaa V-8-moottori @ 200 hevosvoimaa, 9, 3: 1 puristus- ja kaksitynnyrinen kaasutin
- Moottorinumero A: 289 kuutiotuumaa V-8-moottoria @ 225 hevosvoimaa, 10, 0: 1 puristus ja 4-tynnyrinen kaasutin
- Moottorinumero K: 289 kuutiotuumaa V-8-moottoria @ 271 hevosvoimaa, 10, 5: 1 puristus ja 4-tynnyrinen kaasutin
Ulkopuoliset värit: antiikki pronssi, arkaadin sininen, Bretagne sininen, karkkia omenapunaista, tumma sammalvihreä, Emberglo, muratti vihreä metalli, vaalea beige, maroonimetalli, keskipitkä Palomino-metalli, keskihopea metalli, Nightmist sininen, korppi musta, Sahara beige, Sauterne Kulta, häikäisysuoja punainen, hopea sininen, hopea sininen metalli, hopea pakkas, keltainen keltainen, tahoe turkoosi, vintage Burgundy, Wimbledon valkoinen
