Profiili vuoden 1966 ford mustangista

Ei ole epäilystäkään siitä, että 1966 on yksi historian suosituimmista Ford Mustang -mallivuosista. Itse asiassa maaliskuu 1966 merkitsi miljoonan Mustangin luomista, mikä merkitsi sen merkitystä klassisen autohistoriassa.

Vaikka ensimmäiset vuodet olivat ehdottomasti hyviä Fordille ja sen urheilulliselle Mustangille, 1966 oli vuosi, jonka kova työ todella alkoi kannattaa. Vuoteen 1966 mennessä suurin osa ihmisistä alkoi yhdistää Ford Mustangia voimaan ja suorituskykyyn. Se oli auto, jos tarvitset päivittäistä kuljettajaa, ja se oli auto, jos tarvitsit viikonloppuristeilijän, jolla on urheilullinen reuna. Se oli auto kaikille, jotka nauttivat hyvin tehdystä ajoneuvosta, pitivät ajamista ja näyttivät hienolta tekemällä sitä.

Kuvakkeen tekeminen

Sistä tuli suosittuja muistutuksia Mustangin nuorellisesta hengestä, kuten sellainen, jossa kaksi aikuista aikuista istuu uudessa Mustangissa sanoin: “Nuori on upea asia. Mikä rikos tuhlata sitä lapsille. ”Se oli auto, jonka sait etsimällä nuoruuden suihkulähdettä. Vuoden 1966 Ford Mustang oli auto, jonka halusivat voittaa naapurisi yli tai päästä tielle hauskanpitoon ja seikkailuun. Se oli pakollinen myös innostuneille kuljettajille ja autoharrastajille, jotka yksinkertaisesti halusivat ajaa.

tuotanto

Kaiken kaikkiaan Mustangiin tehtiin vähäisiä muutoksia vuonna 1966. Tuotanto alkoi elokuussa 1965, ja mallistoissa oli Coupe-, Cabriolet- ja Fastback-verhoilu. Kaiken kaikkiaan Ford tuotti 607 568 Mustangia yhteensä vuonna 1966. Autossa oli uusia uusia värejä, uudelleensuunniteltu säleikkö, uusi instrumenttiryhmä ja raikas tyyli pyörillä. Automaattivaihteisto tuli saataville Hi-Po-V-8: lle. Sivukaupeissa oli kromiverhoilu, jossa oli kolme tuulenjakoa, ja GT-mallit saivat uuden vakiovarusteisiin kuuluvan kaasusuojuksen ja ajovalot.

Ford tarjosi vuoden 1966 Mustangissa valinnan neljästä erilaisesta moottorikokoonpanosta:

Moottorinumero T: 200 kuutiometriä tuumaa I-6-moottori @ 120 hv / 9, 2: 1 puristus ja yhden tynnyrin kaasutin
Moottorinumero C: 289 kuutiotuumaa V-8-moottori @ 200 hv, 9, 3: 1 puristus- ja kaksitynnyrinen kaasutin
Moottorikoodi A: 289 kuutiotuumaa V-8-moottori @ 225 hv, 10, 0: 1 puristus ja 4-tynnyrinen kaasutin
Moottorinumero K: 289 kuutiometriä tuumaa V-8-moottoria @ 271 hv paino / 10, 5: 1 puristus ja 4-tynnyrinen kaasutin