Mitä tähdenluvut tarkoittavat?

Tiedätkö mikä ei ole reilua? Elämä ei ole reilua. Et todennäköisesti koskaan pääse ajamaan 2008 Land Rover Range Rover Supercharged -laitetta, puhumattakaan omasta. Minulla oli mahdollisuus ajaa Range Rover Supercharged -laitetta viikon ajan, ja hieno tuska ahdistaa minua. Vuoden 2008 Land Rover Range Rover Superchargedin perushinta on 92 825 dollaria (96 100 dollaria testattuna) sekä 4 vuoden / 50 000 mailin takuu ja EPA: n polttoainetalousarvio 12 mpg kaupungista / 18 mpg moottoritieltä. Ajetaan.

Ensi silmäyksellä

Suuremmat ulkokuva: edessä takana

Ensinnäkin pieni historia ruokahaluasi. Land Rover perustettiin vuonna 1948 ja löi kultaa karkeilla, kaikkialla kulkevilla ajoneuvoillaan. He tuottivat ensimmäisen kerran Range Roverin vuonna 1970 hienostuneempana valmentajana maan herrasmiehelle ja kaupungille, joka lopulta rakensi maineen maastoajoneuvojen Rolls-Roycena. Sarja omistusmuutoksia kärsi Land Rover -yhtiöstä pelottavasta Britannian Leyland-vuodesta BMW: n johtamisen kautta 1990-luvulla nykyiseen (toistaiseksi) Ford Motor Company -johtajuuteen. Ensimmäisen sukupolven Range Rover saavutti lopulta Yhdysvaltain jälleenmyyjät vuonna 1987, ja seuraajaksi tuli toisen sukupolven RR vuonna 1995. Nykyinen (kolmas) sukupolvi Range Rover debytoi mallina 2002 ja kärsi mekaanisesti ja sisätilojen raikkaudesta mallivuodeksi 2007.

Vuoden 2008 Range Rover Supercharged on upea maastoauto. Ajaton muotoilu herättää muistoja aikaisemman sukupolven malleista ja tuo samalla täysin modernin, nykyaikaisen tunnelman. Range Roverin ilmettä parantavat eräät erityismerkinnät ja kalliita näköisiä timanttisilmäkromiristikkoa ja moottorin tuuletuslisäkeitä, jotka ovat yli 19 ": n pyörien päässä. Takaosan takavalon klusterin yläpuolella olevat kromiputken kärjet ja kirkkaat linssit erottavat superladatun jalankulkijan Range Roverista Koko pakkaus on tyylikäs, tyylikäs ja laadukas. Jos sinulla on paljon rahaa, tarvitsen lisää taikinaa.

Kuljettajan istuimella

Suurempi sisäkuva

Minulle liukuminen Range Roverin kuljettajan istuimelle oli kuin liukuminen täydellisesti varustetuille nahkahansikkaparille. Tunsin kuin mökki rakennettiin ympärilleni. Niin mukava, niin voinen sileä. Kosketusherkkyyteni palkittiin loistavilla materiaalivalinnoilla kaikkialla, sileästä, nahkakäärittyyn kojelautaan harjattuihin alumiiniaksentteihin ja koristeisiin aina merkittävään ohjauspyörään saakka. Range Rover on helppo myös silmiin. Keskipino on erittäin taitavasti suunniteltu. Ääni- ja navigointiohjaimet ovat päällä, ilmastointi / lämpö ja istuinlämmitys / tuuletus alhaalla muutamalla sekalaisella säätimellä. Tuuletusaukot kietoutuvat pinon ympärille pitäen sitä paikallaan. Se on hieno vaikutus. Kojetaulu on yksinkertainen ja vailla vaatimattomia kulmakarvoja, valkoisilla numeroilla mustalla taustalla analogisissa pyörivissä mittarissa. Tach muistuttaa sinua siitä, että ajat "tyylikkäällä" tyylikkäällä kirjaimella.

Loput matkustamosta on tyylikkäästi tyylikäs. Liu'utetut ovet peittävät kupinpitimet eteenpäin piilottaen ne näkymästä siihen saakka, kunnes niitä tarvitaan. Toinen rivi saa suuren jalka- ja pään tilan ja lämmitetyt istuimet kätevästi sijoitetuilla pyörivillä säätimillä keskikonsolin takana. Testiajoneuvoni mukana toimitettiin valinnainen (2 500 dollaria) takaistuimen viihdejärjestelmä, jossa on kaksi niskatuen näyttöä ja kuulokkeet.

Range Roverin matkalaukkualue on matolla kaikkein raikkaimpaan kasaan, jonka olen koskaan nähnyt tuotanto-maastoautossa. Halusin vain indeksoida sisään ja vierittää sitä, mutta pelkäsin, että naapurini saattavat soittaa viranomaisille (jälleen).

Tiellä

Kompressori on mekaaninen pumppu, joka lähettää paineilmaa moottoriin. Enemmän ilmaa vastaa enemmän voimaa, se on yksinkertainen yhtälö. Superlaturi on erilainen kuin turboahdin. Turboahdin käyttää pakokaasuja turbiinin ajamiseen; superlaturia ajaa moottoriin kiinnitetyllä hihnalla. Kompressorilaturit toimittavat paremmin matalan energiankulutuksen tarpeen mukaan - juuri mitä tarvitset saadaksesi suuren maastoauton nousemaan ja liikkumaan. Ja Range Rover Supercharged liikkuu. Land Roverin mukaan 5842 lb maastoauto voi ampua 0 - 60 mpg 7, 1 sekunnissa. Se on tuskin urheiluauton nopeus, mutta ison ajoneuvon kohdalla se on erittäin nopea. Range Roverin ladattavan 4, 2 litran V8: n arvioidaan tuottavan 400 hv ja vääntömomenttia 420 lb ft. "Tavallinen" Range Rover -moottori on hiukan isompi (4, 4 litraa), mutta tuottaa huomattavasti vähemmän tehoa (305 hv ja vääntömomentti 325 lb-ft) ja vie vielä 1, 2 sekuntia saavuttaakseen 60 mph.

Kohdassa on tuskin tarpeeksi tilaa raapia Range Roverin hienostuneen ilmajousituksen pintaan, johon pääsee keskikonsolin nupilla. Voit sovittaa jousitusasetuksesi tie- ja maasto-olosuhteisiin. Vietettyään jonkin aikaa maastossa Range Roverissa, voin kertoa teille, että harva maastoautoilla on parempi maastopyörä, ja kukaan ei kykene yhdistämään ylellisyyttään ja kykyjään.

Ja Range Rover Supercharged ei myöskään ole liian nuhjuinen tiellä. Tasaisella, tasaisella ajolla ja suurilla jarruilla (14, 17 "kiekot edessä, 13, 94" takaosat) S / C menee, pysähtyy, kääntyy ja ajaa kuin unelma.

Matkan loppua

En olisi vastuullinen arvioija, jos en mainitseisi Land Roverin heikkoa luotettavuuden mainetta. Kun olen keskustellut tästä Land Roverin edustajien kanssa, he tunnustavat ongelmat, mutta väittävät olevansa muinaista historiaa. Varmistan, että minulla oli erittäin vakaa suhde Land Rover -jälleenmyyjäni ennen kuin ryöstäsin sata grand grand Range Rover Superchargediin. Ota selvää, mitä paikallinen jälleenmyyjä tekee sinulle, jos sinulla on ongelmia - lainaajoneuvot, asianajaja valmistajan kanssa, vianetsintä ja ennaltaehkäisevä huolto olisivat luettelossa kaikille uusille maastoautoille, mutta etenkin erittäin kalliille ajoneuvoille, joilla on Land Rover maine.

Ajaisin myös Range Rover HSE: tä, joka on RR: n tavanomainen ilmapiiri. Hinnat alkavat 77 950 dollarista - melkein 15 000 dollaria halvempaa kuin ladattava. Se on paljon rahaa 1, 2 sekunniksi ja joitain kosmeettisia päivityksiä.

On harkittava myös useita muita ylellisiä maastoautoja. Äskettäin suunnitellulla Lexus LX570 -laitteella on maine luotettavuudesta sekä ylellisyydestä ja maastokyvystä. Lincolnin navigaattori ja Cadillacin escalade ovat vankkaa amerikkalaista, joka vie luksusmaasun. Mercedes 'GL550 tuo ylellisyyttä, voimaa ja luokkaa säästämättä. Ja älä unohda BMW X5, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg ja Audi Q7, kun olet siinä.

Jos asut Range Rover Superchargedilla, hyvä sinulle. Olet rikas, ja et pidä sitä flaunaa. Sinulla on myös hyvä maku ja todella uskomaton maastoauto puolellasi. Toivottavasti olet tyytyväinen itseesi. Älä häiritse minua. Olen vain vihreä kateellisuudesta.