Kalifornia antoi 1. heinäkuuta 2012 ensimmäisen kansakunnan pelastuslain, joka antaa kaikille uusien ja käytettyjen autojen jälleenmyyjille valtuudet purkaa punainen tarra jokaiselle ajoneuvolle, jolla on pelastus, roska tai tulva.
Kalifornian pelastuslaki vaatii uusia ja käytettyjä autokauppiaita tarkistamaan nimikkeen kansallisen moottoriajoneuvojen nimitietojärjestelmän (NMVTIS) kautta, jota ylläpitää Yhdysvaltain oikeusministeriö. Kaikkien maan vakuuttajien, roskapostien ja pelastuslaitosten sekä valtion moottoriajoneuvojen osastojen on raportoitava päivitetyt otsikon tiedot 30 päivän välein.
Ajoneuvon historia Pakollinen
Vahvin osa lakia on Kalifornian uusien ja käytettyjen autojen jälleenmyyjien, jotka myyvät käytettyjä autoja, on hankittava NMVTIS-ajoneuvohistoriaraportti, joka vastaa käytetyn auton ajoneuvon tunnistenumeroa (VIN). Tämä tarkoittaa, että jälleenmyyjä ei voi esitellä sinulle vaihtoehtona CarFax- tai AutoCheck-raporttia. Sen on oltava viralliselta NMVTIS-myyjältä.
Muista, että on tärkeää, kun saat yhden näistä raporteista, varmistaa, että se vastaa ostamasi ajoneuvoa. Loppujen lopuksi kaksi vuoden 2008 Ford Edgesia näyttävät samanlaisilta - mutta toisella voi olla pelastusnimi ja toisella voi olla normaalia.
Vahvistetaan sitä. Sovita pelastuspäästöraportti ajoneuvoosi lukemalla VIN-tunnus, joka löytyy tuulilasin alaosasta kuljettajan puolella. Älä pudota viime hetken vaihtoon.
Muista myös, että tätä lakia ei sovelleta yksityisiin myyjiin. Sinun on ylläpidettävä huolellisuutta ostaessasi ajoneuvoa yksityiseltä myyjältä. Lisäksi on jälleenmyyjiä, jotka yrittävät siirtää itsensä yksityisiksi myyjiksi.
Lain kirje
Pelastusosastolla käytetyssä ajoneuvossa on oltava erityinen merkki. (Jostain syystä se on musta punaisella, jota voi olla vaikea lukea - sen olisi pitänyt olla musta keltaisella, mutta kukaan ei kysynyt minulta). Tässä on kieli:
"VAROITUS Kansallisen moottoriajoneuvojen nimitietojärjestelmän (NMVTIS) antaman ajoneuvohistoriaraportin mukaan vakuutusyhtiö on ilmoittanut, että tämä ajoneuvo on kokonaan menetetty ajoneuvo, ja roska tai pelastusraportti on ilmoittanut NMVTIS: lle, ja / tai ajoneuvon kunto. Koska ajoneuvo on aiemmin ollut roskaa, pelastuslaitetta tai tuotemerkillä varustettua ajoneuvoa, valmistajan takuu tai palvelusopimus voi vaikuttaa tähän ajoneuvoon. Pyydä jälleenmyyjää näkemään NMVTIS-ajoneuvon historiaraportin kopio.. Voit hankkia raportin itsenäisesti tarkistamalla NMVTIS-verkkosivuston osoitteessa www.vehiclehistory.gov. "
Kuten ehkä tiedät, Kalifornia on maan suurin automarkkinat. Uusien autojen jälleenmyynnissä myytiin viime vuonna yli 800 000 käytettyä autoa. Tässä ei oteta huomioon käytettyjen autojen jälleenmyyjien kautta myytäviä autoja tai yksityismyyntiä. Kaikkiaan 36 miljoonasta asukasta Kaliforniassa on rekisteröity 30 miljoonaa ajoneuvoa.
Taloudellinen vaikutus
Pelastuslain täytäntöönpano Kaliforniassa on tärkeää, koska käytettyjen autojen vapaaehtoinen myyminen vilpillisillä perusteilla on rikos. Se merkitsee kuluttajan rahan varkautta. Yhdysvaltain oikeusministeriön mukaan pelastuslakipetoksien estäminen säästää 4, 3–11, 7 miljardia dollaria.
Lakia koskevan lainsäädännöllisen analyysin mukaan Kalifornian lainsäätäjän tarkoituksena oli varmistaa, että jokainen osavaltiossa toimiluvan saanut moottoriajoneuvojen jälleenmyyjä saa NMVTIS-ajoneuvohistorian raportin jokaisesta käytetystä ajoneuvosta, jota tarjotaan vähittäismyyntiin, ja että kaikesta käytetystä ajoneuvosta jotka on nimetty tai joista on ilmoitettu pelastus- tai roskapostina, kuten NMVTIS-ajoneuvohistorian raportti osoittaa, on tunnistettava sellaisiksi. Kalifornia noudattaa täysin NMVTIS-standardia, kuten 87 prosenttia moottoriajoneuvojen osastoista ympäri maata.
On vielä yksi asia muistettava. Kaikkia käytettyjä autoja koskevilla säästöillä ei ole automaattisesti huonoa kauppaa. Pyydä riippumatonta automekaanikkoa tarkastamaan ajoneuvo. Se voi päätyä paljon, kuten joillekin on tehty, varsinkin jos olet mekaanisesti taipuvainen.
