Kawasaki Ninja 250R -laitetta on pitkään pidetty yhtenä ensimmäisen moottoripyörän suosituimmista vaihtoehdoista, ja vuoden 2008 mittava peruskorjaus päivittää sen muotoilun ja suorituskyvyn.

Ninja 250R, joka tarjoaa runsaasti parannuksia sisälle ja ulos, yhdistää urheilupyörätyylit aloittelijoille sopiviin moottoripyöriin. saada selville, kuinka uusi Ninja täyttää segmentin ainutlaatuisen markkinaraon.

Tavarat: Pidä se yksinkertaisena, tyhmä!

Terävä visuaalinen vastakohta edeltäjään, 2008 Ninja 250R, on suunniteltu uudelleen näyttämään pienennetyltä supersport-moottoripyörältä - ainutlaatuisella erottelulla pyöräkentällä, jota hallitsevat pienentävät risteilijät. Ninjan raikas päällirakenne on aggressiivinen ja terävä, ja sen täydelliset suojavaipat ja moottorin tuuletusaukot kiinnittävät nopeiden, räikeiden polkupyörien arvostajien huomion.

Tämän Kawasakin korin alla on kuitenkin jonkin verran kesyä laitteisto. Nestejäähdytteinen, kaksoisrungon nokka, 249cc: n rinnakkainen kaksoispakkaus saa tarkistetut nokka-akselit ja uuden 2-1-pakoputken parannettua matalaa ja keskialueen tehoa, ja Keihin-kaasutetussa voimalaitteessa on myös hienostuneet imu- ja poistoaukot. Moottoriin yhdistettynä on kuusivaihteinen vaihdelaatikko. Polttoainekapasiteetti on 4, 8 gallonaa, ja uusi polttoainemittari kojetaulussa auttaa arvioimaan etäisyyden työmatkoille tai pitkille matkoille.

Pyörät on suurennettu 17 tuumaan, ja takaosan Uni-Trak-jousitus on 5, 1 tuumaa ajoa ja 5-suuntainen esijännitys. Ei-säädettävää 37 mm: n hydraulista etuhaarukkaa reunustaa kaksimäntä, 290 mm: n terälehtilevy, kun taas kahden männän, 220 mm: n kiekko istuu takapyörän vieressä.

Urheilullisen ulkonäkönsä mukaisesti Ninjan yksinistuin tarjoaa kapean ahvenen, joka on 30, 5 tuumaa maanpinnasta; suojus istuu vain perässä, ja matkustajan istuimen voi saada 99 dollarilla. Ninja 250R painaa vain 333 lbs kuivana, ja Kalifornian malli lisää 4 kg painoa tähän lukuun.

Heitä jalka yli: pienikokoinen, mutta toimiva ergonomia

Ninja 250R on suhteellisen pieni pyörä. Vaikka se muistuttaa ensi silmäyksellä 600 cc: n ja 1 000 cc: n vakiintuneita, sen pieni mitta näkyy selvemmin ratsastajan ollessa mukana. Satula on hiukan korkeampi vuodelle 2008, mutta pienin Ninja on silti kompakti ja riittävän matala tunteakseen olevansa täysin hallittavissa parkkipaikan nopeudella. Ratsastaja on sijoitettu lievästi eteenpäin suuntautuvaan nousuun (kaltevan istuimen ansiosta, jonka kulma näkyy tässä pyörän profiilikuvassa.) Ratsastajan ergonomia ei ole niin pitkälle eteenpäin, että se olisi epämukavaa, mutta Ninjan asento on varmasti urheilullinen.

Pitkät ratsastajat kokevat jalkojensa koskettavan polttoainesäiliön ulkoreunoja, vaikka pyörä on silti riittävän kapea aiheuttamatta muita epätavallisia vääristymiä kuin hiukan kompakti jalkojen sijainti. Näkymä ohjaustangosta osoittaa keskelle sijoitetun nopeusmittarin ja kierroslukumittarin - joka punaisee nopeudella 13 000 rpm - aivan vasemmalle. Peilit ovat tilavan kokoisia ja hyvin sijoitettuja, ja ne tarjoavat hyvän näkyvyyden taaksepäin.

Kaikki putoaa Ninjalle odotettavissa olevaan kohtaan. Kompaktin koonsa ansiosta se on tervetullut sekä aloittelijoille että kokeneemmille ratsastajille - olen 5'10 ”, ja totesi, että ainoa ergonominen rajoitus oli istuinmukavuus pitkissä osissa ensisijaisesti siksi, että pehmusteen jäykkyydestä ja satulan eteenpäin kallistumisesta.

Ajo Kawasaki Ninja 250R: llä

Pyörän 249cc: n rinnakkaisesta kaksosta kuuluu pieni "chug-chug" -ääni, ja kaasuvaste on jonkin verran laiska, jos olet tottunut aggressiivisiin haararaketteihin. Tämä ominaisuus kuitenkin helpottaa kiihtyvyyden ja nopeuden modulointia.

Vedä kytkin ja napsauta vaihtaja vaihdelaatikkoon. Huomaat, että kytkimen vipu liikkuu vähän ennen kuin se kytkeytyy. Moottori kääntyy vähitellen kuluttamattomalla voimalla, joka muuttuu hieman sumuiseksi puoliväliin 13 000 rpm punaviivalle. Kiihtyvyys voi olla tarpeeksi voimakasta pysyäkseen liikenteen kanssa tai sulautua moottoriteille, mutta on kriittistä pitää moottori tehoalueensa parhaimmillaan; siirrä liian aikaisin, ja menet makean paikan, joka mahdollistaa voimakkaan kiihtyvyyden. 65 mph, muuten, kääntää noin 7500 rpm ylävaihteessa.

Ninjan pieni paino tekee siitä helpon ohjattavuuden ja suunnanmuutokset tapahtuvat minimaalisella ohjaustangon syötöllä - pidä pyörän vauhtia yllä pitämällä kierrosluvut korkeina, ja Ninjasta on ilo paeta käänteisillä teillä muhkeasta ajostaan ​​huolimatta. Vaihteisto pyrkii käyttäytymään itsessään ja vaihtamaan positiivisella palautuksella suurimman osan ajasta, vaikka se sattui toisinaan väärään neutraaliin vaihteiden välillä eikä palamaan vihreää "N" -valoa, kun vaihdelaatikko oli itse asiassa vapaa. Jarrut ovat suuri parannus lähtevään Ninjaan, ja vahvoihin pysähtymiin liittyy kohtuullisen hyvä palaute.

Kevyen painon ja ohjattavuuden ansiosta Ninja 250R: n ajaminen on hauska, palkitseva kokemus, jonka avulla aloittelijat voivat helposti kehittää ratsastustekniikkaansa ja edistyneemmät ratsastajat keskittyä perustaitoihin.

Yhteenvetona: Petite Sportbike keskittyi hauskanpitoon

Vaikka Kawasaki Ninja 250R: llä ei olekaan tyyppistä suolistoa vaimentavaa suorituskykyä, sen ulkonäkö voi viitata, mutta se tarjoaa paljon hauskaa kaikille ratsastajille, etenkin niille, jotka ovat uusia moottoripyöräilyssä. Sen moottori tuottaa hallittavissa olevaa, mutta käyttökelpoista tehoa, sen ergonomia on riittävän kompakti, jotta suurin osa ratsastajista tuntea olonsa täysin hallinnassa, ja 3.499 dollarin MSRP yhdistettynä erinomaiseen polttoainetaloudellisuuteensa tekevät siitä lompakon poikkeuksellisen helpon.

Ninja 250R -kokemus on lempeä muistutus yksinkertaisista ajamisen nautinnoista: takaisinkytkennän tunto taisteilla, istuimella ja ohjaustangolla, kevyestä painosta johtuva ohjattavuus ja juuri tarpeeksi voimaa pitää sinut innostuneena uhkana saada olet vakavissa vaikeuksissa. Tässä näennäisesti rajattomien hevosvoimien ja tyylien ylenmääräisenä aikana on virkistävää kokea pyörä yhtä rehellinen ja rakastettava kuin Ninja 250R. Se ei välttämättä aseta mitään maan nopeuden ennätyksiä, mutta talouden ja saavutettavuuden yhdistelmä tekee siitä tervetuloa pyörän aloittelijoille tai kenelle tahansa muille, jotka saavat takaisin perustiedot-urheilupyörän markkinoille.

< >